加大政策解读“力度”。组织召开柴油货车新能源化推广动员会,各镇(街道)环保机构负责人,济源环投公司、济源交投集团、20家重点企业相关负责人,宇通公司、比亚迪公司等重卡车商区域负责人参加活动,对示范区内23家重点工业企业下发行政意见指导书,并对纯电动车更新补助进行系统工作安排。
严格落实工作“制度”。及时部署重点工作,落实柴油货车白名单制度,对建成区以内的柴油货车做严格限制,倒逼企业购买新能源车辆。同时,落实三类物料和产品运输新能源化,原则上厂区内部盘运,地销产品和本地原辅材料采运均应实现清洁运输。结合实际核算运输成本,合理选择纯电动化工作方案。市投资公司和交投公司提出的物流运输平台和建设换电站,为重点企业清洁运输提供了可供选择的方案和模式。
落实奖补治理“深度”。强化货车门禁系统管理,落实差别化运价政策,引导推广应用新能源汽车。即对新能源运输的运输价格上浮,柴油货车价格下调,在企业利益不减少的同时,推进新能源货车推广应用。截至目前,济源示范区新增加新能源车辆86辆。济源市投资集团已发布招标公告购买130辆,新增新能源渣土车30辆,新增新能源搅拌车20辆,各类牵引车80辆。目前已完成第一批225万元资金补助。
下一步,生态环境局将以提升大宗物料清洁运输比例和老旧柴油货车新能源替代为重点,坚持源头防控、过程防控、协同防控相结合,抓先行、树标杆,着力削减移动源污染排放量,加快形成绿色、低碳、清洁运输作业方式,为全面建设美丽济源贡献力量。
主办:济源产城融合示范区生态环境局 承办:济源产城融合示范区生态环境监测和技术中心 举报投诉
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